Re: [問題] 高階鋁車 VS 入門碳車?
※ 引述《baozi (百年孤寂)》之銘言:
: 對不起我又來了 = =,因為實在太難選擇了
: 依照塗裝先決的前提下,看上這幾台車
: 鋁車:1.2013 Cannondale CAAD10 → 消光黑 105 (41000元)
: 2.Boardman TEAM → 22速105 (38000元)
: 碳車:3.ISAAC Super KAON+ → 22速105或Rival (39990)
: 4.KHS Flite 760 → 22速105 (打完折37000) 這台順便而已,塗裝不是很喜歡
: 主要就是1 2 3這三台跟一台鋼管(應該是維他命D)之中選
: 如果在以之後不換車只換零件(ex輪組)的前提下
: 這三台哪一台買來比較有後續升級的價值?
: 因為常常看到有人說「這XXX的車架升級輪組/變速不划算不如換車」之類的
: 而我掉進攝影坑快二十年花錢太兇,不想再掉進另一個坑= =
: ,所以會盡量不換車
: ps.買車主要運動用(跑步跑兩年了想換點口味),沒要高度競速
1.無所謂"高度競速",騎著騎著不自覺就變"快"了,這是很自然的事情。
2.不只要考慮車架剛性,還要考慮五通變形量的問題。"硬"對應"地面"回饋直接,
所謂的"軟"則感受較不明顯,記得前一台車架是泡麵車 RCA2.2,官方定調為"長途舒適"
我心想空力車?!長途舒適?!
3.探究車架有多"硬",對找車沒有多大的幫助,如果已經是一把老骨頭,還推一台"硬梆梆
的車架,這是幫人?!還是害人?!
4.入門碳跟一級鋁,材質不同怎麼比?!材質都有其極限..
(沒記錯的話,TCR SLR有看過災情!)
5.車架剛性、五通剛性對體重較重的人感受會比較明顯,對比較輕的人感受度較不明顯,
記得當初要換車架時,都試著把想要買的車架找來"試騎"..(你也可以趁品牌試乘會多
試試。)
總結:沒有最"硬",只有最適合你的!!﹌﹏﹌(認識某車友,泡麵車加天使輪,彰化百k看
到2字頭,所謂的極致組合!)
以帳面上跟預算來看,我會建議ADV2,建議如後:
1.G牌二手殘值比較好
2.二級車架+105(11速),優先升級輪組,又可以再"戰"一段時間..
3.找看看有沒有現金8折..(一直有耳聞,但我沒門路(  ̄ c ̄)y▂ξ)
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