Re: [問題] 高階鋁車 VS 入門碳車？

看板bicycle (單車腳踏車)作者keonxxc (Leon)時間9年前 (2015/08/10 11:32)推噓10(10推 0噓 8→)

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※ 引述《heibow (危險心靈)》之銘言： : 原文恕刪… : 小弟也來分享一些鋁車碳車騎乘比較的看法… : 小弟從上幼稚班騎的裝兩個輔助輪的兒童車到現在全部都是g牌 : 所以都是拿g牌來做例子 : 小弟第一份工作加入公司的單車社那時騎的是已經被defy取代的ocr2 : 社上兩個練得很勤會去比競賽組的同事 : 一個練習車是caad9 比賽車是tcr adv sl1 : 一個練習車是fuji的碳車比賽車是tcr sl1 : 那時候就覺得光論速度高階鋁車應該是僅次於職業用的高階碳車 : 而那時候01上比較常拿出來跟sl1比的其實是tcr ad2 : 訂價ad2貴個四五千重量也重個1~200g : (那時候sl1空車重是7.6 後來出的slr好像就都是8字頭的重量了) : 那時候有幸試乘同事2011年的tcr sl1 : 真的是台很兇的車於是就腦充血的買下去了 : 當時跟舒適取向的ocr2相比握把震的程度還好 : 倒是號稱單車沙發的fizik跟ocr比硬了好多 : 所以終於入手了第一件車褲之後騎它去花東300 陽金3p 武嶺環化 : 沒有說很舒適但是也還可以接受 : 11年年底參加捷安特的日月潭新車賞車發表會 : 那是我唯一一次騎adv 1 : 真的有比較不震不過加速性能主觀上我還是覺得sl1比較強 : 但是adv sl isp就真的比較威重量更輕踩踏效率更好沒話說 : 最近我老爸買了他人生中第一台公路車 tcr adv sl2 : 我媽也買了她的第一台公路車tcr adv2 : 我又試乘了一下基本上是沒有推翻四年前在日月潭試乘時的結論 : 結論 : 1如果休閒不拼快然後又懂得保護車子那碳車應該是不錯的選擇 : 但如果每次騎不超過100k 其實鋁車也沒差了… : 2高階鋁車我相信在加速性能跟價格的取捨上還是有優勢的不然產品線也不會保留 : 3下台車要我選我不會考慮中階碳會上tcr adv sl 原文恕刪~~ 弱弱的假日業餘車手分享看法~ 其實碳車鋁車是真的有其優缺點，也不否認目前高級車都海票是碳車。因為碳纖維是人類材料科學上的一大突破~ 講遠了~對於新手來說的話，我是建議選台你喜歡的外觀，價錢又可以接受的車就好廠商講那麼多，網友說那麼多，你真的騎的出來差異嗎？不說感覺是否敏銳，您有第一台車了嗎？(抱歉~講話直接) 沒有第一台自己的車其實剛剛討論的都是空談因為你沒有一個標準阿~~ 你可能說朋友可以借車試試看。不好意思，人在當下一定都是覺得好騎的~ 公路車又是講求個人fitting的，所以你騎一定不舒適，光光這個不舒適就會影響許多判斷。最後，如果是沒有第一台車的話，我覺得挑一台你最喜歡的車入門吧~ 現在你需要的不是剛性、重量、五通強度、吧拉吧拉的你需要的是要有一台你喜歡的公路車陪著你去征服各大山坡、路面有興趣了，買第二台車，慢慢的就了解網友說的剛性那些東西是什麼了 -- Sent from my Windows Phone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.131.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1439177572.A.D03.html