Re: [請益] 工作權之剝奪
: : 抱歉我不是學商法的,但是公交法「顧名思義」,就是處理
: : 交易的問題。
: : 而叛將條款很明顯的並不是「交易」,而是勞動契約的問題。
: : 其實我之前也找過,有查過的人會發現,好像都很很接近,但是就是沒有哪一條
: : 可以直接哪裡解決判將條款的問題。
: : 消保法也不行,公平法也不行,
: : 中職有沒有獨占其實根本不是問題的核心,問題是他們今天對於球員工作權的
: : 實質剝奪,有沒有法條可以處理?
公交法是管理交易秩序以及消費者保障兩目的
其與消保法的分野在於,
如果該事件對將來或現在的交易秩序將產生不當影響,公交法也可以管.
勞動契約本質上是一種市場供需後的結果,
所以在有影響其勞動市場之供需時,就可能有公交法之適用.
只是其是勞動契約帶有提供勞務的本質,可能須回到勞動基準法.
不過 ,在此案例中,選擇公交法對球員是比較有利的.(以法律途徑而言)
理由有,
a公交法是行政機關,所以他有主動出擊的特性,而有別於法院的被動性.
(選擇勞基法,可以找勞委會出面,)
b而本案癥結在在禁止或限制與轉檯球員締約,應該是屬於交易性質.
c最近有學過一點公交法,且此文有提到公交法.
公交法可以適用的理由:
a中職符合公交法規範主體, 中職應該是個公司,
而其對其球團所為之限制,像是同業公會
b禁止締約的行為,有類似聯合行為特質.
c且廠商的壟斷有兩個面向,一者面對消費者,另一對要素提供者
在本案例中,勞力提供屬於要素提供者.
d至於市場的認定,基於法令,及諸多交易成本(到最後可能是一個辯論的戰點),
可認定台灣的職棒圈屬於一個特定市場
綜合cd可能構成獨占
e也可能夠成功交法第二十四條:禁止事業為其他足以影響交易秩序之
欺罔或顯失公平行為.(此條要看公交會委員的法律素養了)
縱上所述,並非不可以利用公交法.
: 乎有著相當大的不同,就拿網路上特別愛舉的聯電、台積電的例子來
: 說,他們不雇用過去的離職員工(雖然我認為這也是不應當的),實
: 質上來說對電子業界的從業人員影響不大,山不轉路轉,路不轉人轉
: ,總是有別家公司可以去,也因此其從業人員不會因為哪一家電子公
: 司有什麼「叛員條款」而遭到工作權的實質剝奪,反觀職棒球員,山
: 不轉路就不轉,路不轉人也轉不成,到底兩者之間是差在哪裡,以致
: 於一條憑過去經驗來看,似乎影響不大(甚至不少人認為理所當然)
: 的條款,會變成工作權實質剝奪的兇手?
公交法所謂的無替代可能性(具體來說還有的爭執),
所以可以認定棒球技術的提供是一個特定市場
: : 我找不到。(但是我是要去買雞排的人了,所以找不到並不代表沒有)
: : 目前國內實質保障工作權的勞動法條,我想比較接近的是反歧視法,
: : 比如兩性平等工作法和殘障福利法,但是很抱歉,沒有職業運動員法。
: : 類推適用? 我個人會認為也不太行的通。 因為其實性質也差滿多的。
: : 大致上是這樣吧。
基本上,行不行的通短期上有兩點方面
a由行政部門主動作決定,如公平會,之前公平會就對sogo作過處份案,
(因為SOGO設了方圓兩公里內禁再設櫃的條款"俗稱微風條款"可見公平會的處份書)
這個案例中,雖然民法有契約內容自由,基於行政機關的主動出擊,
減少了很多訴訟障礙.
b由司法部門用判決來決定,理論上來說這是可行的.
(不過說實在的,靠法院不如靠立法院,
否則會從你大一進大學到大四畢業,都還什麼都看佈道,這實在是一種弔詭)
: 。而台灣的案子在現有法律無條文可以完全套用的情況下,法官不能
: 夠根據現有的法律條文中,找出比較相關的幾條,加以交叉推定論斷
: ,只能說:「抱歉,這事無法可判,所以不干我的事,你們自己出去
: 打架解決」嗎?那這樣豈不是很危險,人類活動的型式不斷地推陳出
: 新,而法律卻只能死板板地套用在完全符合它字面上直接描述的行為
: ,於是不斷地衍生出一堆「無法可判」的情況,如果台灣的法律事務
: 都只能這麼「清楚明白」地套用,對任何一條法律都只有一種解讀,
: 那我就不曉得控辯雙方浪費那麼多時間辯論幹什麼了,答案不是都已
: 經寫得清清楚楚的了嗎?
:
其實是可以的,不過這個過程叫
"法律的鬥爭"
(無法可判的理由,可能是法官不會吧.因為民法第一條已經揭示了,沒有法律依習慣
沒有習慣依法裡,而法理的存在也可以調控對個案不適當的法條,
而法條又可以條控當事人間的約款,所以總而言之,應該是法官不會用法,所以不敢用)
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: ※ 編輯: foudre 來自: 24.126.124.157 (01/29 20:24)
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